近几年，洗车店行业的发展态势不甚乐观，市场竞争压力较大。在这种形势下，越来越多的洗车店选择通过引进智能洗车设备来提高自身竞争力。据相关数据统计显示，目前我国有超过400万家洗车店，其中仅有20%是以人工洗车为主，80%以上的洗车店都是采用传统人工洗车方式。
团洗（成都）科技集团有限公司（以下简称为“团洗洗车”）四川西部天时网络技术有限公司（以下简称为“西部天时”），四川智城未来科技集团有限公司（以下简称为“智城未来集团”），三大不同领域的公司联合为团洗洗车平台注入资金，技术，硬件，运营，市场等相关服务以及资金流，西部天为团洗洗车提供平台技术研发能力，运营服务能力，开发智慧团洗洗车平台，让用户快捷，便捷的洗车服务平台，保障用户数据以及资金的安全，运行的稳定，平台的更新迭代，新功能的持续研发，对于西部天时来说，是一场担负重任的持久战，为我们的商户，用户，平台提供保驾护航的安全服务，对于一个平台来说，系统的主要核心数据保障，资金的安全，才能让平台更加持久，用户使用更加放心，西部天时的董事长王明阳表示，全力为团洗洗车平台提供技术研发，更新迭代，数据资金安全，为平台，为用户赋能。
“团洗洗车”成立于2023年3月，通过搭建互联网洗车平台，串联线下全类型洗车服务，帮助汽车服务商提升服务能力，赋能洗车模式创新，为车主提供便捷实惠的洗车服务。
对于本轮投资，投资方“西部天时”“智城未来集团”认为“团洗洗车”组织起了良性的商业模式，既可以积累到B端和散客的流量，在服务产业发展、助推产业升级方面有所贡献，同时又能以更加便宜的价格刺激C端消费。探索研究普惠制洗车场模式，为广大市民提供车辆清洗便利，满足市民群众多样化、个性化的洗车需求，改善市容环境卫生品质。
据统计局2023年2月数据，截止2022年末，全国民用轿车保有量17740万辆，增加1003万辆，其中私人轿车保有量16685万辆，增加954万辆。从生产制造到维护保养，汽车行业的市场巨大，且由汽车引起的“洗车”需求基本为刚需。
作为车主高频且固定的需求，洗车并不独立存在于整个行业，更多依附于维修店、停车场、充电桩、加油站等场景下。
“团洗洗车”的创始人杨飞此前曾参与多个移动互联网项目的创业，有较为丰富的创业经验，也曾孵化过海豚24小时自助洗车项目、创立了“开始送”全国聚合配送平台。此外，他自身在汽车新能源充电桩方面也有一定的创业经历，这一经历也让他看到汽车后配套服务的缺失。
“团洗洗车”创始人 杨飞
“在做充电站的时候，我们发现最初级的充电站就只是充电，而充电的这一个小时前后恰恰是一个很好的消费时间，”杨飞说道，“我们想完成充电站的生态建设，自然而然就想到了开拓洗车业务。”
杨飞了解到，传统的人工洗车模式中一个洗车档口需配备2-3名员工，一辆车擦洗平均耗时30分钟到1小时，人工成本和耗时导致整体效率低下，价格难减。对于店主而言，人工单一洗车服务难以获利，作为附属项目的人工洗车也无法带动其他服务实现盈利增长。虽然自助洗车、智能洗车点位效率更高，但对于安装的空间和设备成本都有一定要求，并且独立站点很难形成规模效益。
只有深入洗车行业解决成本和效率的难题，洗车站点与新能源充电桩的联动才能逐步铺设推广。在杨飞的眼中，随着人工成本不断上升，洗车行业整体的智能化、规模化是未来必定的发展方向。
“团洗洗车”自身定位为综合性洗车服务平台，集聚人工洗车、智能洗车、自助洗车、上门洗车等全门类洗车商户，绘制全域洗车网络地图，为车主提供综合化低价高效的洗车服务，当前平台暂未上线。杨飞认为，车主最看重的就是价格。因此“团洗洗车”主打销售低价多次组合洗车券，配合平台专享付费折扣，以价格优势拓宽市场，同时发力C端散客及4S店、保险公司、网约车公司等B端客户，配合抖音、社群、微信公众号、线下店铺等宣传渠道实现定向引流，收拢消费行为，凭借规模化客单盈利。
西部天时在未来与团洗洗车平台的紧密长久合作中，我们更希望团洗洗车平台大展宏图，平台发展越来越好，同时西部天时也会尽全力为团洗洗车提供更好，更优质，更完善的服务体系，并且为每一个用户，商户提供更完善的洗车体验。
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